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天津灯箱铝型材-天津灯箱铝型材价格-盛海源达铝业

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  在现代化的各种工业生产车间,铝型材围栏是一道不可缺少的防护装备,它可以明确划分区域,使人员与机器设备保持基本的距离,保障人员的人身和生★-●=•▽产的顺利进行。在安装围栏时,需要用到不同的铝型材,以及搭配各种不同的配件和连接件。

  一套完整的工业围栏,首先要用铝型材搭建框架,然后需要相应的铝型材配件与连接件进行搭配组合,后组装成整套围栏系统,围栏不仅是生产线的屏障,不同颜色的网片围栏更是一道亮丽的风景线。常用的围栏标准型材有4040、4080、8080、单槽隔◇=△▲断型材和◇…=▲双槽隔断型材,当然也可以根据客户需求使用其它型号的型材。

  下面以一组标准的铝型材围栏为例子,详细介绍一下在安装的过程中,除了使用铝型材作为框架材料以外,还需要用到的其它铝型材配件和连接件。

  不同的材料选配套使用的铝型材配件也不相同,如有机玻璃需要使用单耳槽条,而网片就要采用网片夹块来进行组装了。网片夹块是网片围栏专用配件,它采用○▲-•■□铸造铝合金材料制成,表面经过研磨处理,也叫网片连接块,常用于40*40*D4mm的网片规格上,利用网片夹块将型材与网片牢牢固定在型材的凹槽内。

  ①单耳槽条:在使用亚克力板或有机玻璃时用,将单耳槽条嵌入型材凹槽内,使型材槽与板材之间无缝连接,更加紧固密封,一般适合4-6mm厚的有机玻璃板,槽宽为8mm的型材。

  ②双耳槽条:与单耳槽条的用法相同,只是它适合2-4mm厚的有机玻璃板,槽宽为8mm的铝型材,使用双耳槽条后板材与型材之间更加密封坚固。

  ③U形槽条:先将U形槽条置入型材凹槽内,再使用亚克力板或有机玻璃板,当受到外力冲击时可以使工业铝型材围栏具有一定的缓冲作用,当槽宽为8mm时,可用3-5mm厚的有机玻璃板;当槽宽为10mm时,要使用5-8mm厚的板材,这样会更加密封和坚固耐用。

  ④平封槽条:由于铝型材围栏所使用的是欧标型材,而且是4040等型号的铝型材,侧面都有凹槽,在安装的过程中,二根型材的直角连接处通常使用专用圆柱头螺栓,要预先进行打孔攻丝的内部连接,安装好的围栏,用平封槽条将外侧凹槽盖住,使槽条和▼▲型材形成一个整体,不仅可以阻止外界灰尘与杂物的进入,而且显得十分美观大◁☆●•○△方,加上黑色、黄色等丰富多彩的槽条颜色,增加了工业铝型材围栏的整体外观和装饰效果,同时提高了铝型材围栏内部所生产的其它□◁产品的附加价值,准确地说平封槽条是一种装饰配件。

  将铝合金型•☆■▲材用于汽车上,利用材料的高强度和轻质量,以达到汽车轻量化的效果,全铝车身的很多车型都是通过大量使用铝型材为主要结构件,来实现汽车轻量化的。

  所谓的全铝车身,并不是指汽车的全身都是纯铝制成,而是指主要结构件由铝型材打造,其它部分的零件可以由非铝材料完成。铝型材的种类很多,可分为1系到7系几大系列,用于全铝车身的型材主要有5系铝镁合金和6系铝镁硅合金,当然也有一些车身钣金件用的2系铝铜合金。

  铝合▲=○▼金之所以质量轻,是因为铝的密度小,只有钢材的1/3,一般来讲,汽车的车身重量要占整个汽车重量的35左右,高强度钢材比普通钢材要轻,而铝型材又要比高强度钢材轻,通常一辆车可使用500kg的铝合金材料,整体重量至少可以减少40的,就是减少了200kg,相当★◇▽▼•于从车上下来4个成年男性,汽车轻量化的效果显而◇•■★▼易见。

  和钢材相比,铝型材具有很小的密度,假设使用2mm厚的钢材,要使用4mm厚的铝型材,才能达到同样的强度;但是钢材的重量却要比铝型材重一半,也就是说只要使用一半重量的铝型材就可以达到与钢材同等的强度。所以一般全铝▲●…△车身的铝板比钢材厚0.2-0.5mm,利用铝材料的优势,通过增加材料的厚度来达到车身的高强度,以提高汽车的性能。

  铝是一种很活泼的金属,在空气中极容易氧化,铝合金与空气中的水、氧结合后氧化,在材▽•●◆料表面形成一层致密的Al?O?氧化膜,它可以与铝基体紧密结合,形成一层非常稳定的保护层,通过后期的阳极氧化与◆●△▼●电泳涂装以及粉末喷涂,这层保护膜还可以不断加厚,具有非●常好的抗腐蚀性能,可适应于各种恶劣的工业环境,可以延长汽车的使用寿命。

  车身用铝型材主要采用的是5系和6系铝合金,具有很高的强度,抗拉强度可达180MPa,抗屈服强度可达127MPa以上,可塑性非常强;碳钢的抗拉强度为235MPa,抗屈服▷•●强度为207MPa,二者相比,铝型材具有更好的可塑性。依靠现代高科技的冲▪•★压和钣金技术,可以制造出曲面形状非常复杂的全铝车身,如捷豹和奥迪二款代表车型,这种优美的曲线是使用钢材无法做出的效果。

  虽然全铝车身有如上优点,但目前还无法普及,重要的一点就是成本高,这个成本包括原材料成本和生产工艺成本。一般的车型是无法承受全铝车身的,因为它在造价上是非常高的,就连新一代奥迪A8这样的豪车也“伤不起”,从成本上来考虑,有些地方也只能用高强度钢来替代全铝部位了。

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